2023年才进入到第二个月，就传来了一家新能源企业破产的消息。这家公司叫Lightyear，也叫光年汽车，是一家诞生于荷兰的企业。
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而他们的出名事迹就是推出全球首款太阳能汽车，那就是Lightyear 0(图片)，这款车发布于2019年6月，光年汽车在发布这款车时，可以说是震惊到行业内外。太阳能代替充电的概念，虽然不是新鲜事，但太阳能的确可以弥补纯电动车缺乏充电设施这一短板。这噱头是有点厉害，当然这款车也不便宜，售价26.3万美元，约合人民币176万元。
但没想到几年过去了，荷兰法院已经批准Atlas Technologies B.V.暂停交付的申请，该公司也发布公告称将暂停生产Lightyear 0。Atlas Technologies B.V.是光年汽车三家主体公司的其中之一，主要负责生产制造，另外两家是拥有知识产权的Atlas Technologies HoldingB.V.和LightyearLayer B.V，它们三者相互独立存在。
如今Atlas Technologies B.V.申请暂停交付，证明光年汽车的前路是很渺茫了。
目光放回到Lightyear 0身上，这款全球第一款量产太阳能车究竟是怎么样的？
其搭载的是5平方米的太阳能低成本，匹配60kWh的电池，按照目前太阳能板每平方米0.14~0.15kW发电功率，每小时发电量是0.7度，想要充满60kWh得花85个小时。
按照这发电量，其太阳能电池板只能作为辅助充能作用，一旦到阴雨天则完全起不了作用。
光年汽车当时还在西班牙南部做过测试，如果阳光充沛可以在不充电的情况下驾驶长达7个月、7400公里，这续航吸引力是真有点强呢！
产品魅力以及概念都很好，但是接近180万元的售价，无疑也劝退了很多普通消费者。
截止到停产，Lightyear 0 仅收到约 150 份预订单。
有一说一，这种要靠太阳公公“赏脸”充电方式，在目前大部分人眼里都不是很靠谱的。如今光年汽车的“生命”是暂时按下了暂停键，最终是到此为止呢，还是后续会找到生产商“搭救”，我们谁都说不准。太阳能汽车该何去何从，我们也十分关注，后续的消息我们也会为大家一直跟进的！
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