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作为造车新势力三强的“蔚小理”，在近期向大众交出2023年一季度成绩单，然而几家欢喜几家愁，冰冷的数字果然莫得感情，蔚来和小鹏互相比惨，只是理想汽车开怀一笑。
蔚来汽车在6月发布了2023年一季度财报，以下数据皆出自于蔚来官微。可以看到，其销量、车辆利润率和企业经营毛利率都有明显下滑。
具体来看，蔚来汽车销售额为92.245亿元，同比下降0.2%，环比下降37.5%。总收入为106.765亿元，同比增长7.7%，环比下降33.5%。车辆利润率为5.1%，而2022年第一季度为18.1%，2022年第四季度为6.8%。毛利率为1.5%，而2022年第一季度为14.6%，2022年第四季度为3.9%。净亏损为47.395亿元，同比增长165.9%，环比下降18.1%。
再来看小鹏汽车，报告期内的总营业额为40.3亿元，同比下滑45.9%，净亏损达23.4亿元，相较于同期净亏损17.0亿元，扩大37.4%。此外，小鹏汽车当季汽车毛利率跌至-2.5%，这是小鹏近三年来首次出现负数汽车毛利率。小鹏汽车表示，这只是短期现象，一季度汽车市场有比较凶猛的价格战，公司对旗下产品进行了新春调价，多个因素叠加影响了盈利水平。
自2022年下半年开始，小鹏汽车销量开始走下坡路，从6月的15295辆跌至10月的5101辆，连续四个月环比下滑，直至12月才重新踏回万辆交付门槛。进入2023年后，小鹏汽车的情况远比想象中糟糕。2023年一季度，小鹏汽车累计销售18230辆新车，同比下滑47.25%。
相较于蔚来汽车、小鹏汽车的惨淡情况，理想汽车却交出了一份不错的成绩单。理想汽车在官微上公布2023年一季度财报，季度营收和交付量双双创下历史新高。
理想汽车第一季度实现营收187.9亿元，同比增长96.5%。同期，向用户共计交付52584辆新车，同比增长65.8%，实现单季交付最佳成绩。在强劲交付量的带动下，多项财务数据创历史性新高。扣除股权激励，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，自由现金流达到67.0亿元。第一季度毛利率保持稳定为20.4%。
基于积极的市场反馈，理想汽车第二季度业绩指引再创新高，预计车辆交付量7.6~8.1万辆，同比增长164.9%~182.4%。预计收入总额为242.2亿~258.6亿元，同比增长177.4%~196.1%。
结语
相较而言，蔚来汽车、小鹏汽车与理想汽车的净利润相差甚远，理想汽车目前已实现盈利，蔚来汽车的亏损仍然在加剧，而小鹏汽车则还在痛骂价格战。
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